いすゞ販売在庫
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トラック・運搬車両の中古重機・建機販売在庫の検索(21台)
商品検索条件更新- 12
トラックセルフローダー いすゞ ETC、ハイジャッキ、エアコン 10t大型セルフ、今まで自社で大事に使っていました。
いすゞ
LKG-CYZ77AJ
221,819km 2011(H23)
価格:ご相談
愛知県
Lゲートダンプ
ディーゼルエンジン
トラックセルフローダー いすゞ パワーステアリング、パワーウィンドウ、ハイジャッキ、エアコン 4tクラスのディーゼルエンジン式のユニック付きセルフです。小型の建設機械の運搬にご利用いただけます。
いすゞ
KC-FRR33L4
109,171km 1997(H9)
価格:ご相談
愛知県
トラックバックホー(穴掘建柱車)
スライドダンプ(ローダーダンプ)
高床
Lゲート
バキューム車
Lゲートダンプ
セルフクレーン
ディーゼルエンジン
ダンプ いすゞ ナビゲーション、ETC 使い勝手の良いディーゼルエンジン仕様のダンプです。おすすめの1台です。
いすゞ
PDG-CYZ52V8
22,109km 2007(H19)
価格:販売済
三重県
ディーゼルエンジン
トラック・運搬車両 いすゞ パワーウィンドウ、リモコン、エアコン 40,000km実距離で年式の割にコンディション抜群です。BOX付きでディーゼルエンジン仕様です。
いすゞ
KC-FRR33G4
40,684km 1998(H10)
価格:販売済
ディーゼルエンジン
ダンプ いすゞ パワーウィンドウ、ヒーター、クーラー ディーゼルエンジン仕様のいすゞ2t低床ダンプトラックです。海外での需要が高いです。
いすゞ
U-NKR66ED
115,132km 1993(H5)
価格:販売済
愛知県
ダンプ いすゞ パワーステアリング、パワーウィンドウ、ディーゼルエンジン、エアコン 走行距離の少ない、程度が良い4tダンプです。3tまでの建設機械の運搬にご利用いただけます。
いすゞ
PKG-FRR90S1
70,553km 2007(H19)
価格:販売済
愛知県
トラック冷凍冷蔵車 いすゞ ETC、パワーステアリング、パワーウィンドウ、ディーゼルエンジン、エアコン 10tの冷凍冷蔵車です。温度管理が必要な配送にも適しています。
いすゞ
PDG-CYJ77W8
265,533km 2008(H20)
価格:販売済
愛知県
ディーゼルエンジン
ダンプ いすゞ ETC、パワーステアリング、パワーウィンドウ、エアコン 3tのディーゼルエンジン仕様のダンプです。小型の建設機械の運搬に役立ちます。
いすゞ
PB-NKR81AD
155,496km 2006(H18)
価格:販売済
愛知県
ダンプ いすゞ ETC、パワーステアリング、パワーウィンドウ いすゞの3トンダンプです。小型建設機械の運搬にご利用いただけます。おすすめの1台です。
いすゞ
PB-NKR81AD
55,254km 2006(H18)
価格:販売済
愛知県
ダンプ いすゞ パワーステアリング、パワーウィンドウ、ディーゼルエンジン、エアコン パワーステアリング仕様の4tダンプの建設機械です。比較的、距離が少ないため安心して長く乗っていただくことができます。
いすゞ
PKG-FRR90S1
73,071km 2008(H20)
価格:販売済
滋賀県
ディーゼルエンジン
トラックセルフローダー いすゞ パワーステアリング、パワーウィンドウ、ハイジャッキ、エアコン ディーゼルエンジン式の4tセルフです。3tまでの 小さな建設機械の運搬にご利用いただけます。
いすゞ
U‐FRR32HB
156,090km 1991(H3)
価格:販売済
トラックユニック車 いすゞ ナビゲーション、ETC、パワーステアリング、パワーウィンドウ、ラジコン、ディーゼルエンジン、エアコン
いすゞ
BKG-NPR85AR
53,789km 2009(H21)
価格:販売済
愛知県
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いすゞのトラック・運搬車両とは
 いすゞのトラック・運搬車両とは、重量物を運搬する車輌の中でも公道を走行可能なものを運搬車両として扱っています。軽規格から20tを超えるようなサイズまでほぼ例外なくラダーフレームのような頑強なシャーシを採用していて、そこから用途別のボディを組み合わせて作られます。トラックメーカー自体はボディを製造することは行っておらず、キャビン付きシャーシまでの製造を担っています。その後専門の架装メーカーがそれぞれに必要なボディを取り付けることで幾多の種類の運搬車両が完成します。
いすゞのトラック・運搬車両の種類
 いすゞの運搬車両とは、重量物を運搬する車運搬車両の種類はトラック,ダンプ車,平ボディ,クレーン車,セルフローダー,ユニック車,ミキサー車,パッカー車,乗用車などがあります。
メーカー毎には以下の機種があります。
・日野…プロフィア、レンジャー、デュトロ、セレガ、メルファ、リエッセ、ブルーリボン、レインボー、ポンチョ
・いすゞ…ギガ、フォワード、エルフ、エルガ、ガーラ、ジャーニー
・三菱…スーパーグレート、ファイター、キャンター、エアロクイーン、エアロエース、エアロスター、ローザ
・UD…クオン、コンドル、カゼット
・日産…アトラス、クリッパー
・マツダ…タイタン、ボンゴトラック、スクラム
・トヨタ…ダイナ、トヨエース、タウンエース
いすゞのトラック・運搬車両の特徴
 いすゞの運搬物の種類により、さまざまな形状や仕様の車が存在します。トラックは一般的な車と同じように運転できることから、比較的運転しやすい貨物車といえます。一方、トレーラーは、けん引車部分と貨物車部分が連結された車であるため、トラックに比べて運転の難易度が高い傾向がありますが、トラックに比べて回転半径が小さいため、車全体の長さの割には交差点などを曲がる際の運転が比較的容易なのが特徴です。セルフローダーとセーフティーローダーは、どちらも車両や重機を乗せて運搬するトラックです。セルフローダーは、トラックのフロント部分をジャッキで持ち上げることで、荷台を傾斜させて車両を乗せます。一方セーフティーローダーは、セルフローダーのようにトラックの前方は持ち上げるのではなく、荷台(ボディ)をスライドして傾斜させることで、車両を積み込むことができます。
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